在鹽漬土地區和富水軟弱土地區修筑公路、鐵路路基工程，路基底部鋪設復合土工膜，可有效限制鹽分遷移，且具有防水作用。土工膜可以形成隔斷層限制乃至完全隔斷土中水體的移動通道，阻止地基中的水分向上移動到路基內。單純的土工膜厚度薄、強度低、易刺破損傷，因此在公路路基防水、鹽漬土隔離等場合主要采用與土工織物復合的土工膜。鐵路工程中，有時為了保護路基材料和結構的完整性，在無水地段也有采用土工織物將路基和地基隔離開。

施工方法與注意事項

為減少紫外線照射，增加抗老化性能，更好采用埋入法鋪設。施工中，首先要用粒徑較小的砂土或黏土找平基面，然后再鋪設，鋪設時不宜繃得太緊，兩端埋入土體部分呈波紋狀，最后在所鋪的兩布一膜上用細砂或黏土鋪一層 10cm左右過渡層。施工時，應避免石塊直接砸在膜上，鋪膜與保護層的施工同步進行。兩布一膜與周邊結構物連接應采用膨脹螺栓和鋼板壓條錨固，連接部位要涂刷乳化瀝青（厚2mm）粘結，以防該處發生滲漏。

施工接縫處理是一個關鍵工序，直接影響防滲效果。一般接縫方式有: ①搭接:搭接寬度宜大于15cm;②熱焊: 宜用于稍厚的土工膜基材，焊縫搭接寬度不小于5cm。